Деятельность воздушного и космического транспорта
Код 51 из ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2), раздел H - Транспортировка и хранение
Класс 51 охватывает воздушный и космический транспорт: деятельность воздушного пассажирского транспорта (подкласс 51.1) - регулярные и чартерные пассажирские авиаперевозки между аэропортами; деятельность воздушного грузового транспорта и космического транспорта (51.2) - грузовые авиаперевозки, запуски ракет-носителей, спутниковые услуги. Сегмент крупного промышленного бизнеса с инвестициями в авиапарк от сотен миллионов рублей на самолёт.
Малому бизнесу прямые авиаперевозки практически недоступны - требуется сертификат эксплуатанта Росавиации, авиапарк, аэродромная инфраструктура, лётно-технический состав, страхование. Реалистичные точки входа: авиатакси на вертолётах и лёгких самолётах в курортных регионах (вертолётные туры в Сочи, Алтае, Камчатке), частные перевозки на легкомоторной авиации, пассажирские прогулочные полёты, агентская продажа авиабилетов (это уже класс 79.11 туристические агентства). ИП на УСН Доходы минус расходы 15 процентов - при значительных эксплуатационных расходах.
Регуляторика: сертификат эксплуатанта Росавиации обязателен для коммерческой воздушной перевозки пассажиров и грузов - требования включают наличие воздушных судов, лётно-технического состава, средств наземного обеспечения. Каждое воздушное судно требует свидетельства о регистрации и сертификата лётной годности. Лицензия Ространснадзора на воздушные перевозки. Беспилотники для коммерческой съёмки и доставки - регистрация в Росавиации с 2019 года для аппаратов от 0.15 кг. Для запуска ракет и спутников - лицензия Роскосмоса.
Реалистичные подкоды класса для малого бизнеса: 51.10.2 (перевозки пассажирские воздушным транспортом, не подчиняющиеся расписанию - чартеры, авиатакси на вертолётах), 51.21.1 (перевозки грузов воздушным транспортом, не подчиняющиеся расписанию - чартерные грузоперевозки на лёгких самолётах). Для авиабизнеса нужны банки с проектным финансированием.